由于高空运费用，水果和蔬菜等易腐商品的出口大幅下降，促使政府探索具有成本效益的水运替代方案，以促进贸易，并使印度产品在国际市场上比竞争对手更具优势。beplay苹果app玩法为了调整出口战略，农业和加工食品出口发展局(Apeda)已经开始试验以低成本的方式将易腐商品运输到不同的国家。beplay苹果app玩法它还成功地将10吨香蕉从科钦运往迪拜，与空运相比，运输费用降低了六分之一。“我们已经开始了香蕉的新实践。上周，我们在一周的时间内，在受控环境下将10吨香蕉运往迪拜。出口商每公斤只花了10卢比，而空运本应是每公斤60卢比，”Apeda主席D.K.辛格告诉印度新闻社。“我们很快还会再发一批货。我们正在努力制定一项运输香蕉的海上协议。一旦我们建立了这种水运模式，其他水果和蔬菜也将采用这种方式。”顺便说一句，Apeda一直在使用水路运输出口不易腐烂的产品，如巴斯玛蒂米和加工产品，但由于保质期很短，它不能用于易腐产品。beplay苹果app玩法
Apeda资助了国家香蕉研究中心(NRCB)进行的这项研究，以确定各个方面的问题，例如在受控环境中长时间的船舶航行中保存水果，在这种环境中必须保持特定的温度、湿度和pH值。辛格说:“我们还派了两名科学家，在香蕉抵达迪拜时检查香蕉的质量。”在第一批货物中，Apeda送出了保质期相对较好的Nendran品种。“现在，我们计划出口两个不同的品种，因为每个品种需要不同的控制环境条件。随后，我们将通知香蕉出口的标准。”一旦香蕉计划到位，Apeda计划重点利用水路运输芒果和新鲜蔬菜。阿佩达过去曾试图涉足水上运输，但该计划从未成功。
根据Apeda的主要产品出口声明，2015-16年度新鲜水果出口同比增长近40%，至7,98,755吨。beplay苹果app玩法然而，在2016-17年度，这一数字下降了近80%，至165,103人。同样，与2014-15年度相比，2015-16年度新鲜蔬菜出口增长94%，至3631973吨，但2016-17年度下降86%，至487316吨。2017-18年度(4月至6月)，水果出口达到217,901吨，而新鲜蔬菜出口为7,53,704吨。
